Preparados para la nueva temporada
Comienza la nueva temporada y con ello la puesta en marcha del UM24 y de la preparación para las competiciones que se avecinan este año.
El equipo deja atrás la temporada 2022-2023 con un buen sabor de boca, pues nos presentó resultados que celebrar y obstáculos de los que aprender.
En esta, no solo presentamos nuestro octavo monoplaza, el UM23, sino que conseguimos puntuaciones históricas. Es preciso mencionar la participación en dos prestigiosas competiciones de Formula Student: Formula Student United Kingdom (FSUK) y Formula Student Spain (FSS). Salimos de ambos circuitos (Silverstone y Montmeló, respectivamente) orgullosos de poder ver buenos resultados, fruto del esfuerzo y el trabajo dedicado.
En Reino Unido, nos presentamos con el equipo de combustión y, novedosamente, con el Departamento de Autónomo en la FSUK AI (Artificial Intelligence). Los resultados implicaron un 10º puesto en el cómputo general, siendo el equipo español con mejores resultados de la competición, en la que participaban otras 60 universidades de todo el mundo. Respecto al Departamento de Autónomo, a pesar de no haber alcanzado posiciones altas en ninguna de las pruebas de la categoría, consideramos un éxito haber logrado competir en una de las pruebas más desafiantes de la Formula Student, permitiendo así seguir avanzando, ahora de forma práctica, tras tres años de trabajo investigando teóricamente. Además, se nos otorgó el premio de ‘Best Newcomer’, por ser el equipo con mejores resultados de entre los debutantes en la FSUK.
UVigo Motorsport en el circuito de Silverstone.
En cuanto a la competición en Barcelona, los resultados no fueron menos, pues volvimos a casa con un enorgullecedor 6º puesto global. Cabe hacer mención al 3º puesto que alcanzamos en la prueba de Endurance, la más dificultosa de completar y, asimismo, la que en Reino Unido no pudimos finalizar.
El equipo en el circuito de Montmeló
Por otro lado, en lo que a esta nueva temporada respecta, se han llevado a cabo distintos cambios.
En primer lugar, la temporada actual comenzó con un equipo de 40 personas, pero tras la ampliación se alcanzaron más de 80 miembros. Concretamente, 85 miembros de 20 titulaciones diferentes, destacando la inclusión de la Facultad de Pontevedra de Comunicación Audiovisual, como novedad. Además, este año hay un 13% de mujeres, es decir, 10 integrantes del total del equipo.
En cuanto a la estructura interna del equipo, cabe resaltar que este año son tres los Leaders de UVigo Motorsport: Denis Pallarés Roque como Team Leader, Fabio Diz Filgueira como Technical Leader y Andrés Gago Reboredo como Mechanical Leader; este último puesto se trata de una nueva figura. A su vez, los nuevos siete responsables de departamento: Yeray Méndez Rodríguez en Chasis, Erik Guillén García en Aerodinámica, Andrés Gago Reboredo en Dinámica, David Ulises Tenreiro Pérez en Electrónica, Daniel Reboreda García en Propulsión, Óscar Rodríguez Fernández en Organización y Marketing, Pablo Dorrío Vázquez en Autónomo y, como novedad, hemos designado como responsable de Business Plan a Marta Mariño Carrera y como responsable de Cost & Design Event a Iván Blas Vilariño.
Con esta reestructuración y aumento del equipo, estamos trabajando para mejorar nuestros resultados en competiciones futuras y refinar nuestras pruebas estáticas, con las que estamos apostando con mayor firmeza con la creación de responsables dedicados a cada una. Entre nuestras expectativas también se encuentra la idea de volver a competir en la competición de Autónomo, continuando la línea con respecto a la temporada pasada, asistiendo de nuevo a Reino Unido.
Por otra parte, los cambios que se van a realizar entre el UM23 y el UM24 consistirán en lo siguiente: reducir de peso el chasis; sofisticar y modificar ligeramente la aerodinámica basándonos en el modelo anterior; adquirir un nuevo sistema de refrigeración del motor además de un mejor mapeado para obtener mayores prestaciones y un acelerador actuado electrónicamente; y , por último, una suspensión más pulida.
En una de las pruebas dinámicas en Silverstone.
Ante una temporada 2022-2023 tan rica en experiencias y aprendizaje, acogemos con ilusión los retos y oportunidades que se presenten este año.